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Jumper L4H3Carnet de transformation

Dossier VASP

Carnet de câbles

Le dimensionnement justifie chaque section ; ce carnet dit comment câbler. Une fiche par liaison : son repère, les deux appareils qu’elle relie, la longueur du cheminement mesurée au plan, la coupe de chaque conducteur — l’aller et le retour —, la gaine, et les terminaisons des deux extrémités, borne par borne. C’est la pièce d’exécution du dossier de réception : celle qu’on pose sur l’établi, et celle qu’un contrôleur peut confronter au véhicule.

Les longueurs descendent des cheminements tracés au plan et se recalculent quand un meuble bouge ; les bornes et cosses viennent des notices — ce qui n’a pas encore été lu sur une notice est marqué à confirmer, parce qu’un carnet qui devine est plus dangereux qu’un carnet qui avoue.

Liaisons au carnet
18
6 en continu 48 V · 9 en continu 12 V · 3 en alternatif 230 V
Cheminement aller
52,99 m
un conducteur, quantités comprises
Cuivre à couper
100,0 m
tous conducteurs, marge de 15 % comprise
Gaine fendue
43,7 m
les liaisons continues sous gaine
Sections
1 à 70 mm²
unifilaire révision E
Terminaisons confirmées
13 / 36
le reste attend sa notice — marqué « à confirmer »
Planche d’étiquettes

Courant continu 48 V

6 liaisons

Tracé des réseaux en plan, avec longueurs et sections 1.24 m · 70 mm² 4.57 m · 4 mm² 1.02 m · 25 mm² 0.34 m · 6 mm² 0.15 m · 6 mm² 0.51 m · 70 mm² LÉGENDE — longueurs cumulées Courant continu 48 V — 6 tronçons · 7.83 m · 70 / 4 / 25 / 6 mm² TOTAL 7.83 m de cheminement
W48-1

Batterie Pylontech US5000 (×5) → Lynx Distributor BAT1 / BAT2×5

tracé mesurécâble fourni
Tension
48 V
Section
25 mm²
Protection
100 A
Courant de service
75,0 A(continu)
Longueur aller
1,02 mpar liaison
Coupe par conducteur
câble fourni
Conducteurs à couper
—
Cuivre total
—

cheminement : Liaison de module US5000 -> busbar du coffret (x5) — cable Pylontech fourni, 25 mm2 · câble Pylontech livré avec les modules — rien à couper, rien à sertir

Départ

Batterie Pylontech US5000

borne connecteur

circuits.json usage — connecteurs Amphenol fournis avec chaque module

Arrivée

Lynx Distributor, position fusible MEGA 100 A

borne M8 · cosse œillet serti d'usine sur le câble fourni · serrage 10,0 Nm

notice Lynx Distributor — cosses M8, écrous inférieurs des positions fusible serrés à 10 Nm

W48-2

Lynx Class-T Power In → coupe-batterie 275 A + SmartShunt → Lynx Distributor A

tracé mesuré
Tension
48 V
Section
70 mm²
Protection
225 A
Courant de service
137,0 A(continu)
Longueur aller
1,24 m
Coupe par conducteur
1,5 m
Conducteurs à couper
2 (rouge + noir)
Cuivre total
3,0 m
Gaine fendue
1,5 m

cheminement : Tronc 48V : batterie -> coffret (au sol), jusqu'au bus · souple H07V-K 70 mm², rouge au plus, noir au moins · manchons thermorétractables imprimés aux deux extrémités · Le tronc traverse Class-T, coupe-batterie et SmartShunt : chaque étage se raccorde en M10.

Départ

Lynx Class-T Power In (plus) / SmartShunt via coupe-batterie (moins)

borne M10 · cosse tubulaire 70-10 · sertissage hydraulique

notices Victron — Lynx M10 serré à 33 Nm, SmartShunt M10 à 21 Nm maximum

Arrivée

Lynx Distributor A

borne M10 · cosse tubulaire 70-10 · sertissage hydraulique · serrage 33,0 Nm

notice Lynx Distributor — barre principale M10, 33 Nm

W48-3

Lynx Distributor A → MultiPlus-II 48/5000

tracé mesuré
Tension
48 V
Section
70 mm²
Protection
150 A
Courant de service
113,0 A(continu)
Longueur aller
0,51 m
Coupe par conducteur
0,6 m
Conducteurs à couper
2 (rouge + noir)
Cuivre total
1,2 m
Gaine fendue
0,6 m

cheminement : Distributor A -> MultiPlus, cote a cote sur la paroi arriere · souple H07V-K 70 mm², rouge au plus, noir au moins · manchons thermorétractables imprimés aux deux extrémités

Départ

Lynx Distributor A, départ câblé

borne M8 · cosse tubulaire 70-8 · sertissage hydraulique · serrage 14,0 Nm

notice Lynx Distributor — tout câble se raccorde en cosse M8, 14 Nm

Arrivée

MultiPlus-II, bornes batterie

borne M8 · cosse tubulaire 70-8 · sertissage hydraulique · serrage 12,0 Nm

notice MultiPlus-II 230V — écrou M8, couple recommandé 12 Nm

W48-4

Panneau BISOL Duplex 410 Wc → SmartSolar MPPT 150/35

tracé mesuréà confirmer
Tension
40 V
Section
4 mm²
Protection
16 A
Courant de service
10,3 A(continu)
Longueur aller
4,57 m
Coupe par conducteur
5,3 m
Conducteurs à couper
2 (rouge + noir)
Cuivre total
10,6 m
Gaine fendue
5,3 m

cheminement : String PV -> MPPT, entree de toit puis pavillon gauche · câble solaire 4 mm² double isolation

Départ

Panneau BISOL Duplex, boîte de jonction

borne MC4

à confirmer — fiche BISOL — connecteurs de sortie à confirmer (MC4 attendu)

Arrivée

SmartSolar MPPT 150/35, entrée PV

borne vis · cosse embout de câblage · sertissage pince · serrage 1,6 Nm

notice SmartSolar 150/35 — bornes à vis PV et batterie serrées à 1,6 Nm

W48-5

SmartSolar MPPT 150/35 → Lynx Distributor A

tracé mesuré
Tension
48 V
Section
6 mm²
Protection
40 A
Courant de service
8,5 A(continu)
Longueur aller
0,34 m
Coupe par conducteur
0,4 m
Conducteurs à couper
2 (rouge + noir)
Cuivre total
0,8 m
Gaine fendue
0,4 m

cheminement : MPPT -> bus 48V, dans le coffret · souple H07V-K 6 mm², rouge au plus, noir au moins

Départ

SmartSolar MPPT 150/35, sortie batterie

borne vis · cosse embout de câblage · sertissage pince · serrage 1,6 Nm

notice SmartSolar 150/35 — bornes à vis PV et batterie serrées à 1,6 Nm

Arrivée

Lynx Distributor A, départ fusionné

borne M8 · cosse œil 6-8 · sertissage pince · serrage 14,0 Nm

notice Lynx Distributor — tout câble se raccorde en cosse M8, 14 Nm

W48-6

Lynx Distributor B → Orion-Tr 48/12-30 isolé (×3)×3

tracé mesuré
Tension
48 V
Section
6 mm²
Protection
40 A
Courant de service
8,6 A(continu)
Longueur aller
0,15 mpar liaison
Coupe par conducteur
0,2 m
Conducteurs à couper
6
Cuivre total
1,2 m
Gaine fendue
0,6 m

cheminement : bus 48V -> entree Orion-Tr (x3) — 6 mm2 derriere le MEGA 40 A · souple H07V-K 6 mm², rouge au plus, noir au moins — trois départs identiques

Départ

Lynx Distributor B, départ fusionné

borne M8 · cosse œil 6-8 · sertissage pince · serrage 14,0 Nm

notice Lynx Distributor — tout câble se raccorde en cosse M8, 14 Nm

Arrivée

Orion-Tr 48/12-30, entrée 48 V

borne vis · cosse embout de câblage · sertissage pince

fiche Victron Orion-Tr isolé — « screw terminals », sans outil spécial

Courant continu 12 V

9 liaisons

Tracé des réseaux en plan, avec longueurs et sections 5.56 m · 2.5 mm² 3.58 m · 4 mm² 2.69 m · 1 mm² 4.80 m · 4 mm² 2.76 m · 1 mm² 2.49 m · 4 mm² 3.77 m · 4 mm² 3.87 m · 2.5 mm² 0.27 m · 10 mm² LÉGENDE — longueurs cumulées Courant continu 12 V — 9 tronçons · 29.78 m · 2.5 / 4 / 1 / 10 mm² TOTAL 29.78 m de cheminement
W12-1

Orion-Tr 48/12-30 isolé (×3) → Sous-bus 12 V (×3)×3

tracé mesuréà confirmer
Tension
12 V
Section
10 mm²
Protection
40 A
Courant de service
30,0 A(continu)
Longueur aller
0,27 mpar liaison
Coupe par conducteur
0,4 m
Conducteurs à couper
6
Cuivre total
2,4 m
Gaine fendue
1,0 m

cheminement : Orion-Tr -> sous-bus 12V (x3) · souple H07V-K 10 mm², rouge au plus, noir au moins — trois liaisons identiques

Départ

Orion-Tr 48/12-30, sortie 12 V

borne vis · cosse embout de câblage · sertissage pince

fiche Victron Orion-Tr isolé — « screw terminals », sans outil spécial

Arrivée

Sous-bus 12 V, entrée du porte-fusibles 6 voies

borne M5 · cosse œil 10-5 · sertissage pince

à confirmer — notice du porte-fusibles 6 voies — goujon d'entrée à vérifier (approvisionnement : à sourcer)

W12-2

Sous-bus 12 V — circuit 1 → Frigo Indel B Drawer 65

tracé mesuréà confirmer
Tension
12 V
Section
2,50 mm²
Protection
6 A
Courant de service
1,1 A *(continu)
Longueur aller
5,56 m
Coupe par conducteur
6,4 m
Conducteurs à couper
2 (rouge + noir)
Cuivre total
12,8 m
Gaine fendue
6,4 m

cheminement : C1 -> frigo (avant), paroi droite · souple 2,5 mm² rouge et noir

Départ

Sous-bus 12 V circuit 1, départ à lame

borne faston 6,3 · cosse clip faston isolé · sertissage pince

à confirmer — porte-fusibles encore à sourcer (approvisionnement.json)

Arrivée

Frigo Indel B Drawer 65

borne bornier a vis · cosse embout de câblage · sertissage pince

à confirmer — notice Indel B — à vérifier

W12-3

Sous-bus 12 V — circuit 1 → Éclairage 2 × RotoLED 24 W

tracé mesuréà confirmer
Tension
12 V
Section
4 mm²
Protection
6 A
Courant de service
4,0 A(continu)
Longueur aller
4,80 m
Coupe par conducteur
5,6 m
Conducteurs à couper
2 (rouge + noir)
Cuivre total
11,2 m
Gaine fendue
5,6 m

cheminement : C1 -> eclairage, 2 RotoLED en chaine au pavillon · souple 4 mm² rouge et noir, chaîne des deux plafonniers

Départ

Sous-bus 12 V circuit 1, départ à lame

borne faston 6,3 · cosse clip faston isolé · sertissage pince

à confirmer — porte-fusibles encore à sourcer (approvisionnement.json)

Arrivée

RotoLED, premier plafonnier de la chaîne

borne bornier a vis · cosse embout de câblage · sertissage pince

à confirmer — notice RotoLED — à vérifier

W12-4

Sous-bus 12 V — circuit 1 → Pompe Fiamma Aqua 8F

tracé mesuréà confirmer
Tension
12 V
Section
1 mm²
Protection
6 A
Courant de service
2,7 A(continu)
Longueur aller
2,76 m
Coupe par conducteur
3,2 m
Conducteurs à couper
2 (rouge + noir)
Cuivre total
6,4 m
Gaine fendue
3,2 m

cheminement : C1 -> pompe Aqua 8F, contre la cuve · souple 1 mm² rouge et noir

Départ

Sous-bus 12 V circuit 1, départ à lame

borne faston 6,3 · cosse clip faston isolé · sertissage pince

à confirmer — porte-fusibles encore à sourcer (approvisionnement.json)

Arrivée

Pompe Fiamma Aqua 8F

borne faston 6,3 · cosse clip faston isolé · sertissage pince

à confirmer — notice Aqua 8F — sorties à languettes attendues, à vérifier

W12-5

Sous-bus 12 V — circuit 2 → Webasto Thermo Box Evo

tracé mesuréà confirmer
Tension
12 V
Section
4 mm²
Protection
10 A
Courant de service
8,0 A(continu)
Longueur aller
2,49 m
Coupe par conducteur
2,9 m
Conducteurs à couper
2 (rouge + noir)
Cuivre total
5,8 m
Gaine fendue
2,9 m

cheminement : C2 -> Thermo Box Evo, sous le banc · souple 4 mm² rouge et noir

Départ

Sous-bus 12 V circuit 2, départ à lame

borne faston 6,3 · cosse clip faston isolé · sertissage pince

à confirmer — porte-fusibles encore à sourcer (approvisionnement.json)

Arrivée

Webasto Thermo Box Evo, faisceau d'alimentation

borne connecteur

à confirmer — faisceau du kit Webasto — connecteur d'origine, à vérifier

W12-6

Sous-bus 12 V — circuit 2 → Plaque Webasto X100

tracé mesuréà confirmer
Tension
12 V
Section
4 mm²
Protection
10 A
Courant de service
8,0 A(momentane)
Longueur aller
3,77 m
Coupe par conducteur
4,4 m
Conducteurs à couper
2 (rouge + noir)
Cuivre total
8,8 m
Gaine fendue
4,4 m

cheminement : C2 -> plaque X100 · souple 4 mm² rouge et noir

Départ

Sous-bus 12 V circuit 2, départ à lame

borne faston 6,3 · cosse clip faston isolé · sertissage pince

à confirmer — porte-fusibles encore à sourcer (approvisionnement.json)

Arrivée

Plaque Webasto X100, faisceau d'alimentation

borne connecteur

à confirmer — faisceau du kit Webasto — connecteur d'origine, à vérifier

W12-7

Sous-bus 12 V — circuit 3 → WC Osculati (macérateur)

tracé mesuréà confirmer
Tension
12 V
Section
4 mm²
Protection
20 A
Courant de service
15,0 A(momentane)
Longueur aller
3,58 m
Coupe par conducteur
4,2 m
Conducteurs à couper
2 (rouge + noir)
Cuivre total
8,4 m
Gaine fendue
4,2 m

cheminement : C3 -> WC, paroi gauche · souple 4 mm² rouge et noir

Départ

Sous-bus 12 V circuit 3, départ à lame

borne faston 6,3 · cosse clip faston isolé · sertissage pince

à confirmer — porte-fusibles encore à sourcer (approvisionnement.json)

Arrivée

WC Osculati, macérateur

borne bornier a vis · cosse embout de câblage · sertissage pince

à confirmer — notice Osculati — à vérifier

W12-8

Sous-bus 12 V — circuit 3 → Lève-lit Carbest

tracé mesuréà confirmer
Tension
12 V
Section
2,50 mm²
Protection
10 A
Courant de service
7,0 A(momentane)
Longueur aller
3,87 m
Coupe par conducteur
4,5 m
Conducteurs à couper
2 (rouge + noir)
Cuivre total
9,0 m
Gaine fendue
4,5 m

cheminement : C3 -> leve-lit Carbest, au pavillon · souple 2,5 mm² rouge et noir

Départ

Sous-bus 12 V circuit 3, départ à lame

borne faston 6,3 · cosse clip faston isolé · sertissage pince

à confirmer — porte-fusibles encore à sourcer (approvisionnement.json)

Arrivée

Lève-lit Carbest, boîtier de commande

borne connecteur

à confirmer — kit Carbest — connectique du boîtier à vérifier

W12-9

Sous-bus 12 V — circuit 3 → 2 × Maxxfan + Extract&Light

tracé mesuréà confirmer
Tension
12 V
Section
1 mm²
Protection
calibre à arrêter
Courant de service
1,1 A(continu)
Longueur aller
2,69 m
Coupe par conducteur
3,1 m
Conducteurs à couper
2 (rouge + noir)
Cuivre total
6,2 m
Gaine fendue
3,1 m

cheminement : C3 -> les 2 Maxxfans (arriere) · souple 1 mm² rouge et noir, chaîne des deux extracteurs

Départ

Sous-bus 12 V circuit 3, départ à lame

borne faston 6,3 · cosse clip faston isolé · sertissage pince

à confirmer — porte-fusibles encore à sourcer (approvisionnement.json)

Arrivée

Maxxfan Deluxe, premier extracteur de la chaîne

borne bornier a vis · cosse embout de câblage · sertissage pince

à confirmer — notice Maxxair — à vérifier

Courant alternatif 230 V

3 liaisons

Tracé des réseaux en plan, avec longueurs et sections 7.26 m · 2.5 mm² 0.71 m · 2.5 mm² 2.48 m · 2.5 mm² LÉGENDE — longueurs cumulées Courant alternatif 230 V — 3 tronçons · 10.45 m · 2.5 mm² TOTAL 10.45 m de cheminement
AC-1

Prise de quai CEE 16 A → différentiel 30 mA → MultiPlus AC-in

tracé mesuréà confirmer
Tension
230 V
Section
3G2,50
Protection
16 A
Courant de service
16,0 A(continu)
Longueur aller
0,71 m
Coupe par conducteur
0,9 m
Conducteurs à couper
1 (3G, une enveloppe)
Cuivre total
0,9 m

cheminement : Prise de quai CEE -> differentiel -> entree AC · câble méplat 3G2,5 — phase, neutre, terre dans la même enveloppe

Départ

Prise de quai CEE 16 A, via le différentiel 30 mA

borne bornier a vis · cosse embout de câblage · sertissage pince

à confirmer — notice de la prise CEE et du différentiel — à vérifier

Arrivée

MultiPlus-II, entrée AC-in

borne bornier a vis · cosse embout de câblage · sertissage pince

notice MultiPlus-II 230V — borniers AC-in et AC-out sur la carte

AC-2

Distribution 230 V → Clim Truma Saphir Comfort RC

tracé mesuréà confirmer
Tension
230 V
Section
3G2,50
Protection
16 A
Courant de service
4,2 A(continu)
Longueur aller
7,26 m
Coupe par conducteur
8,4 m
Conducteurs à couper
1 (3G, une enveloppe)
Cuivre total
8,4 m

cheminement : 230V MultiPlus -> clim (avant), pavillon cote droit · câble méplat 3G2,5 — phase, neutre, terre dans la même enveloppe

Départ

Distribution 230 V, départ clim

borne bornier a vis · cosse embout de câblage · sertissage pince

à confirmer — tableau AC du coffret — à câbler, bornier attendu

Arrivée

Clim Truma Saphir Comfort RC

borne connecteur

à confirmer — notice Truma — connectique d'alimentation à vérifier

AC-3

Distribution 230 V → Prises (2 chargeurs ≈ 150 W)

tracé mesuréà confirmer
Tension
230 V
Section
3G2,50
Protection
16 A
Courant de service
0,7 A(continu)
Longueur aller
2,48 m
Coupe par conducteur
2,9 m
Conducteurs à couper
1 (3G, une enveloppe)
Cuivre total
2,9 m

cheminement : 230V -> prises de la cellule · câble méplat 3G2,5 — phase, neutre, terre dans la même enveloppe

Départ

Distribution 230 V, départ prises

borne bornier a vis · cosse embout de câblage · sertissage pince

à confirmer — tableau AC du coffret — à câbler, bornier attendu

Arrivée

Prises 230 V de la cellule

borne bornier a vis · cosse embout de câblage · sertissage pince

à confirmer — prises standard — bornes à vis, à vérifier au montage

Sertissage : à partir de 16 mm², la cosse se sertit à la pince hydraulique — le geste est illustré sur la planche « Sertissage de cosse », et le carnet refuse de se publier si une cosse de forte section prétend au sertissage à la pince. * signale un courant estimé et non une valeur de notice. Ce carnet est un document d’exécution établi sur plan : il doit être vérifié par un installateur qualifié avant tout câblage.